لوله پلیمری پشت سیلندر ال 90 – ساندرو – مگان 1600 (اصلی و مقاوم)
لوله پلیمری پشت سیلندر از قطعات مهم در سیستم خنککاری موتور است که وظیفهی انتقال آب و ضدیخ را بین بلوک سیلندر و ترموستات بر عهده دارد.
در خودروهای ال 90 (L90)، ساندرو (Sandero) و مگان 1600 (Megane 1600) با موتورهای K4M و K7M، این قطعه در قسمت پشت سیلندر قرار دارد و در معرض حرارت مستقیم و فشار مداوم سیستم خنککننده است.
مدل اصلی و پلیمری تقویتشده این لوله با استفاده از مواد پلاستیکی مقاوم در برابر حرارت (PA66 + GF30) ساخته شده و در برابر ترکخوردگی و نشتی کاملاً مقاوم است.
ویژگیها و مزایای لوله پلیمری پشت سیلندر ال 90 / ساندرو / مگان
-
ساختهشده از پلیآمید تقویتشده با الیاف شیشه (PA66 GF30)
-
تحمل حرارت بالا تا دمای ۱۲۰ درجه سانتیگراد
-
مقاوم در برابر فشار سیستم خنککننده
-
جلوگیری از نشتی ضدیخ یا آب از پشت سیلندر
-
نصب دقیق و فیت فابریک با موتور K4M و K7M
-
مناسب برای خودروهای ال 90، ساندرو، مگان 1600، پارس تندر
-
کیفیت اصلی و تستشده در کارخانه رنو
-
عمر طولانی و بدون تغییر شکل در دماهای بالا
مشخصات فنی لوله پلیمری پشت سیلندر
| مشخصه | توضیح |
|---|---|
| نوع قطعه | لوله پلیمری پشت سیلندر |
| برند | OEM / وارداتی / کیفیت اصلی |
| متریال | پلیآمید مقاوم (PA66 GF30) |
| خودروهای سازگار | ال 90، ساندرو، مگان 1600 |
| نوع موتور | K4M – K7M |
| محل نصب | پشت بلوک سیلندر – مسیر آب خنککننده |
| کیفیت | گرید A (اصلی و مقاوم) |
| کشور سازنده | وارداتی / تحت لیسانس رنو فرانسه |
علائم خرابی لوله پلیمری پشت سیلندر
-
نشتی آب یا ضدیخ از پشت موتور
-
افت سطح مایع رادیاتور به مرور زمان
-
افزایش دمای موتور بدون علت ظاهری
-
بخار یا رطوبت در اطراف بلوک سیلندر
در صورت بروز هر یک از موارد بالا، لوله پشت سیلندر باید فوراً تعویض شود تا از آسیب به سرسیلندر و سیستم خنککننده جلوگیری شود.
نکات نصب و نگهداری
-
از اورینگها و بستهای اصلی هنگام نصب استفاده کنید.
-
قبل از نصب، سطح نشیمن لوله و سیلندر را از جرم و ضدیخ قدیمی تمیز کنید.
-
هنگام بستن، از فشار بیش از حد روی بدنه پلیمری خودداری کنید.
-
پس از نصب، سطح مایع خنککننده بررسی و در صورت نیاز هواگیری شود.
